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高速公路桥梁防撞护栏过渡性应用方法有哪些。现在常用的主要有以下两种。 种是增加波形梁的刚性，就是在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时，将过渡段设计为双波形梁的结构形式。 第二种是增加护栏立柱的刚性，也就是在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时，逐渐缩小护栏立柱的间距，加密护栏的立柱或加深立柱的埋深。 桥梁防撞护栏支架 常用型号有300mm、350mm高度，中间钢管80mm、90mm、115mm，预埋底板150*120mm
1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。 (2) 防撞栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。 (3) 桥梁防撞护栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。 (4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。
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