生产过程是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟槽、螺纹连接，密封性好，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。
内衬不锈钢复合管的制造方法可分为拉拔法、螺旋挤压法、爆炸（爆燃）法、液压法。在市政工程、石油管道工程、长输管线、军事工程、医疗领域中，有着广泛的使用。
内衬不锈钢管有很多优点，对比与合金钢管道或纯不锈钢管道，其具有成本价格优势；其内衬薄壁不锈钢卫生条件好，可以用于输送食品卫生级介质；适应环境性能优良，内衬不锈钢复合管可以耐高温，低温脆性好，膨胀系数小，可以耐弱酸腐蚀，具有不锈钢的各种优点，使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化连接方式灵活，可焊接，可法兰连接，可沟槽连接，可螺纹连接，使用方便。
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就可以从不同的使用要求动身，认识了这一影响的规律。选择不同含碳量的不锈钢。
就是把碳要与铬形成碳化铬的因素考虑进去以后才决定的目的即在于使碳与铬结合成碳化铬以后，例如工业中应用广泛的也是起码的不锈钢 — 0Crl3~4Cr13 这五个钢号的规范含铬量规定为 12~14 ％。固溶体中的含铬量不致低于 11.7 ％这一 限度的含铬量。
强度与耐腐蚀性能也是有区别的 0Cr13~2Crl3 钢的耐腐蚀性较好但强度低于 3Crl3 和 4Cr13 钢，就这五个钢号来说由于含碳量不同。多用于制造结构零件，后两个钢号由于含碳较高而可获得高的强度多用于制造 具等要求高强度及耐磨的零件。又如为了克服 18 8 铬镍不锈钢的晶间腐蚀，可以将钢的含碳量降至 0.03 ％以下，或者加入比铬和碳亲和力更大的元素（钛或铌）使之不形成碳化铬，再如当高硬度与耐磨性成为主要要求时，可以在增加钢的含碳量的同时适当地提高含铬量，做到既满足硬度与耐磨性的要求，又兼顾 — 定的耐腐蚀功能，工业上用作轴承、量具与刃具有不锈钢 9Cr18 和 9Cr17MoVCo 钢，含碳量虽高达 0.85~0.95 ％，由于它含铬量也相应地提高了所以仍保证了耐腐蚀的要求。
