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目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。




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耐磨百板有2个标准系列和4个高等级系列，其中高等级系列有普通耐磨，超耐磨性，高韧性等十几个种类，可满足不同领域的应用要求。普通耐磨性钢板：度该系问列钢板 生产厚度高达100mm，并能保证硬度。同时，保证一定冲击韧性。代表的钢号有WNM360,WNM400系列和A,B,C质量等级6个牌号。超耐磨性钢板：该系列钢板要求具有更加持久的寿命，以答此降低运营综合成本。再不更多的牺牲专焊接和成型特性的前提下，表现极高的耐磨性，代表的钢号有WNM450,WNM500系列和A,B,C质量等级6个牌号。高韧性耐磨板：通常在-20度以下，耐磨钢板的韧性难以保证，而舞钢却成功研发出该系列钢板，可保证在 （-40度以下的韧性）和强冲击条件对韧性的要求，代表的钢号有WNM360,WNM400系列和D,E质量等级四个牌号。可焊接性属高钢板：该系列钢板，为满足严酷焊接条件下（无法焊接前预处理），保证与普通材料一样的可焊接性能。在不牺牲耐磨性的前提下， 可能的降低钢板的碳当量，表现出 可焊特性，代表钢号有WNM360L。

 




铁矿石经过一波“洗礼”之后，出现了势不可挡的气势，目前整体库存处于偏低状态，不过在港口和部分矿山恢复之后，整体的库存有逐渐恢复的态势，同时在钢厂利润回升之后，铁矿石的消耗量也有上升的可能。

钢材产量同比大幅上升的可能性很小，一方面是钢厂利润不如前两年，另一方面环保仍在持续作用，同时也需要注意建国70年大庆的影响。

所以全年的整体供应量或只会幅。下游需求仍然会对钢材价格形成分化式的影响，房地产和基建主要对长材拉动较大，而船舶和汽车行业对板材影响更甚，所以全年整体消费来看依旧是长强板弱，所需要关注的是汽车是否还会出台强制性的刺激政策。

 



良好的耐磨性

1、的耐磨性
  合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下： 
  （1）与低碳钢；20～25：1
  （2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
  2、良好的耐冲击性：
  耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

 




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